点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的(de)主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会(shěnghuì)、贯通鲁中、服务我省(wǒshěng)中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建(gòujiàn)产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种(huòzhǒng)、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上(shàng)工业(gōngyè)企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果(chéngguǒ)：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻(rùzhù)济南港，覆盖船舶运输(yùnshū)、货运代理等全(quán)链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶建造(jiànzào)奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖(gèjiǎng)补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按(àn)25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金(zījīn)。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)每(měi)年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造(dǎzào)高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已(yǐ)组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态(chángtài)化运输。

　　与伊莱特、临工重机(zhòngjī)、中车山东风电(fēngdiàn)有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾(bóhǎiwān)以及浙江、福建、广东、海南等海港实现(shíxiàn)互联互通(hùliánhùtōng)，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航(hùháng)：构建安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工(fēngōng)的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市(jǐnánshì)内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全(ānquán)应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体智慧管理平台(píngtái)，实现(shíxiàn)动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入(jiērù)省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练、污染防治(fángzhì)等方面(fāngmiàn)制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口至(zhì)小清河内河港口的河海直达(zhídá)运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可(kě)在小清河(xiǎoqīnghé)内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在(zài)小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱(ài)济南记者：戴升宝)